Национальное агентство по автотранспорту (ANTA) сообщило, что таким образом организация откликнулась на просьбу.
Вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Андрй Спыну просил предоставить Молдове на 2023 г. дополнительно хотя бы 25 таких авторизаций.
Согласно сообщению, вопрос был рассмотрен на недавнем заседании Группы автомобильного транспорта FIT в Париже, где присутствовали представители делегаций 43 государств-членов.
«Молдавская делегация представила необходимую информацию и подробные аргументы в отношении необходимости Квоты специального разрешения, учитывая сложное положение молдавских транспортных операторов и трудности, с которыми они сталкиваются при выполнении международных автомобильных перевозок в контексте текущих реалий в регионе», - отмечается в пресс-релизе.
В результате, единогласным голосованием государства-члены FIT решили предоставить РМ на будущий год Специальную квоту в размере 50 базовых авторизаций CEMT, которые в соответствии с коэффициентами умножения будут преобразованы в разрешения на грузовые автомобили ЕURO V и ЕURO VI. Базовая квота CEMT, ежегодно предоставляемых РМ, составляет 150.
В зависимости от развития событий в Украине, дополнительная квота может быть продлена и на 2024-2025 гг., но не более, чем на три года.
CEMT (ЕКМТ) – это разрешение, которое позволяет на определенный период времени перевозчику беспрепятственно осуществлять свою деятельность среди стран, которые являются участницами ЕКМТ (Европейской конференции министров транспорта). Среди членов ЕКМТ такие страны, как Германия, Великобритания, Польша, Испания, Турция и еще 49 стран. CEMT, помимо действия между странами-членами ЕКМТ, действует и в случает транзита через третью страну, но не включает перевозки между страной участницей ЕКМТ и страной, которая не является таковой.