Молдавские железнодорожники грозят властям протестами

Многие с июля сидят без зарплат и уже потеряли надежду.

В 2024 году из государственного предприятии Железная дорога Молдовы (ЖДМ) уволилось 900 человек, а общий долг перед сотрудниками превысил 160 млн леев.
"Если ситуация не уладится, то я думаю, с начиная с февраля, начнутся масштабные протесты, пикеты. Не знаю, что мы решим, но нас, к сожалению, вообще никто не слышит. (...) Мы просто в отчаянии, у нас нет ни молодежи, ни взрослых специалистов, мы в полном отчаянии. (...) Нужно обсуждать, что делать дальше, у нас и так зарплаты в 3500 леев", - рассказала Татьяна Вартик, вице-председатель Федерации профсоюзов железнодорожников.
В профсоюзе рассказывают, что обращались в последнее время с несколькими запросами о решении ситуации к властям, в администрацию президента, лично к председателю парламента Игорю Гросу и главе правительства Дорину Речану. Однако, по заявлениям сотрудников ЖДМ, никакого результата они не увидели.

"Мы надеемся, что руководство страны обратит внимание на сотрудников железной дороги и выделит деньги из государственного бюджета. (...) На 2025 год вообще ничего не запланировано, я не видела, чтобы выделяли какие-то деньги на это. Посмотрим, если государство не окажет нам никакой помощи, мы попросту обанкротимся", - отметила Вартик.
На прошлой неделе железнодорожники встречались с председателем парламентской комиссии по бюджету, финансам и экономике. Раду Мариан уверяет, что государство сможет предоставить предприятию дополнительные средства, учитывая чрезвычайную ситуацию, в которой оказалась ЖДМ.
Из-за сложной финансовой ситуации железная дорогая Молдовы объявила о прекращении работы двух пригородных пассажирских рейсов с начала текущей недели. Речь о направлениях Кишинев-Бендеры и Бельцы-Рогожены. На сегодняшний день остался только один железнодорожный маршрут по стране - из Кишинева в Унгены. Врио гендиректора ЖДМ, к которому мы обратились за комментарием, на телефонные звонки не ответил. 
Для погашения задолженности по зарплатам почти 5 тысячам сотрудников, администрация ЖДМ ранее получила доступ к двум кредитам по 35 млн леев каждый. Но проблему смогли решить лишь на время. Компания надеялась, что сможет заработать около 200 млн леев от продажи локомотивов, старых вагонов, а также металлолома, однако расчеты не подтвердились.