Их уже собрали и протестировали.

5 новых троллейбусов доставят в Кишинев. Об этом на днях заявил мэр города Ион Чебан. Они уже были
собраны и протестированы, заявил градоначальник на заседании Мунсовета 20 января.

 “Со среды они начнут курсировать в секторе Чеканы по улицам Мария Драган и Волунтарилор.
Оттуда поступило больше всего запросов. Там всего лишь две маршрутки”, – сказал Чебан.

Еще один троллейбус будет ходить в пригород Кишинева – Трушены.

Также мэр обещает приложить усилия, чтобы люди не испытывали проблем с общественным транспортом
в столице и в пригородах.

Столичному автобусному парку не хватает 45 водителей и 60 контролеров.

Администрация предприятия старается привлечь молодые кадры зарплатой, которая выше средней по
экономике, и созданием лучших условий труда. Но ожидания кандидатов еще выше. Из-за того, что
некому сесть за баранку, каждый день в автопарке простаивают 17 автобусов, готовых технически выйти
на линии.

Как утверждает руководитель кишиневского автобусного автопарка Виталий Копач, для того, чтобы
выполнять график движения, водителям приходиться работать сверхурочно.

По причине нехватки как водителей, так и контролеров, приходится дополнительно выводить на работу
других водителей и контролеров, которые должны отдыхать. В то же время, некоторые рейсы пропускают
по причине нехватки водителей и контролеров. В среднем 5-6 рейсов в день. Зарплата водителя автобуса
составляет около 10 тысяч леев. Они говорят, что хотели бы, чтобы заплату повысили как минимум еще
на 2 тысячи леев.

В денежном выражении, прибыть ставила 19 тысяч леев в день.

На 26% выросли доходы столичного управления городского транспорта после обновления автобусного
парка. Для него закупили 31 новую машину, и как следствие число пассажиров выросло почти на треть.
В денежном выражении это составило 19 тысяч леев в день.

На покупку новых автобусов из муниципального бюджета выделили 78 миллионов леев.

По улицам столицы курсирует 108 автобусов. Их средний возраст 17 лет, а пробег - более миллиона
километров. Ремонт автобусов ежегодно обходится более чем в 15 миллионов леев.

Цена одного автобуса — 156 000 евро.

Мэрия Кишинева закупит 31 автобус Isuzu Citiport у офшорной компании из частично признанного
Северного Кипра за 78 млн леев (без учета НДС). Так, тендер на продажу выиграла IT-компания Unipay
Danismanlik Yazilim Teknolojileri, которая предложила цену выше чем у конкурента. У ее владельца
обнаружился бизнес в Молдове, 

В конкурсе на поставку автобусов для Кишиневского автобусного парка участвовало две компании:
Unipay Danismanlik Yazilim Teknolojileri и румынская BMC Truck & Bus.

Победила в конкурсе на поставку автобусов компания Unipay Danismanlik Yazilim Teknolojileri. Она
зарегистрирована в свободной экономической зоне порта Фамагуста в частично признанном Северном Кипре,
который власти Молдовы считают «юрисдикцией, не отвечающей международным стандартам
прозрачности и с повышенным уровнем риска» или, другими словами, офшором.

Владеют компанией два физлица: Казим Ераслан — 99% и Мехмет Гюлтекин  — 1%, а в качестве сферы
деятельности фирмы указаны услуги по онлайн оплате услуг и IT-услуги. Кроме того, имя Казим Ераслан
полностью совпадает с именем руководителя молдавской компании Paynet Services, которая предоставляет
услуги онлайн оплаты услуг (владеет сайтами oplata.md и paynet.md). Единственный собственник
Paynet Services — Лилиана Ераслан.

Стоимость одного такого автобуса €156 тыс. Unipay Danismanlik Yazilim Teknolojileri обещает поставить
первые 25 автобусов в течении 14 дней, а остальные в течение 60 дней.