1) 6 полос вместо четрыех на бульваре Штефана чел Маре. Эта идея зародилась у градоначальника совсем недавно. Цель: избавиться от пробок получится избавиться. При этом на бульваре еще должно остаться место для парковок. Пока неизвестно как воплотят план, учитывая, что ширина центрального бульвара не позволяет расширять проезжую часть.

2) Парковка под площадью Великого национального собрания. Впервые об этом заговорили еще в 2011 году, нашлись даже компании, которые были готовы за право побороться создать настоящий подземный комплекс. В 2015 году должно было начаться проектирование — парковка планировалась трехэтажной на 45 тысяч мест. Ее строительство обошлось бы в 1,5 миллиона евро. Но потом проект "замяли".

3) Тоннель любви - еще один проект. Суть его проста: аллею художников, которую еще называют кишиневским Арбатом, в сквере театра имени Михая Эминеску планируют закрыть. Продавцов переместить в парки или подземные пешеходные переходы. А в сквере посадить розы, поставить пару скамеек. Пока проект не запущен - есть сомнения, что туристы захотят спускаться за сувенирами в подземный переход.

4) Пешеходная зона. Диордица - лишь первая часть масштабного проекта. В примарии также хотят сделать пешеходную зону на одной изглавных улиц столицы. Выбор пал на отрезок улицы 31 августа 1989 года между улицами М. Чеботарь и А.Пушкин, по которому не будет ходить транспорт. Организовали конкурс на лучший проект, итоги которого пока не объявили.

5) Железная дорога в аэропорт. Этот проект вспомнят разве что те, кто внимательно слушал отчет о работе примара за 2013 год. Именно тогдаон признался, что хочет построить железную дорогу Аэропорт-Центр. Позже идея претерпела изменения. Сейчас вместо поезда в аэропорт должен ездитьтроллейбус на аккумуляторах. Но и этот проект временно приостановлен.