Теперь у них будут забирать машину.

Министерство внутренних дел работает над проектом, направленным на ужесточение наказаний для
водителей, нарушающих Правила дорожного движения. Особенно для тех, кто любит выпить за рулем
или же частенько превышает скорость. Проект предусматривает и конфискацию транспортных средств
за вождение в состоянии алкогольного опьянения.

„Штрафы не пугают водителей, этого мало. Поэтому мы будем считать это преступлением, а автомобили
будут конфискованы”, — заявил министр внутренних дел Павел Войку.

Также будут ужесточены наказания и за превышение скорости, и в запрещенных местах.

„Мы предложим, чтобы нарушители больше не получали 50% скидку при оплате штрафа в течение
первых 72 часов. Если люди не поймут, что жизнь важнее всего, мы перейдем к ужесточению. Теперь мы
действительно находимся на стадии завершения проекта по установке на дорогах общественных камер
наблюдения. Этим мы считаем, что сократим количество дорожно-транспортных происшествий и спасем
еще больше жизней”, — сказал Павел Войку.

По его словам, камеры видеонаблюдения будут регистрировать скорость движения транспортных средств.

Они потребовали увеличение цены в 2 раза.

Последнее повышение цен на проезд в столичных "маршрутках" состоялось, по данным перевозчиков,
в 2006 году.

На этот раз администраторы столичных микроавтобусов намерены потребовать двойного повышения
тарифа. Если их требования будут удовлетворены, стоимость поездки в маршрутке поднимется до 6
леев. Информация была подтверждена администратором одного из столичных маршрутов. По его
словам, были проведены расчеты, согласно которым реальная стоимость проезда составляет в
среднем 10 леев.

Тариф на проезд в столичных "маршрутках" устанавливается Кишиневским муниципальным советом.

Данные приводит Национальная патрульная инспекция.

1800 водителей штрафовали в ходе проверок. Самый часты штраф – за превышение скорости.
Превышение скорости остается одним из наиболее частых нарушений водителей. Таким образом,
870 водителей не побоялись превысить скорость, несмотря на густой туман и низкую видимость.
Так, по итогам проверок, 271 водитель нарушил правила соблюдения дорожных знаков и
предоставления преимущества; 177 водителей нарушили правила остановки и не отдали приоритет
пешеходам и другим участникам дорожного движения; 34 водителя были отстранены от управления
автомобилем из-за алкогольного опьянения; 32 водителя ехали без документов. 

За отчетный период из-за невнимательности водителей в стране произошло 28 дорожно-транспортных
происшествий, в результате которых 28 человек получили травмы и 5 человек погибли.

Проверки проводили с 13 по 15 декабря.

За нарушения ПДД.

С 2020 года в России начнут жестко карать молдавских автомобилистов за нарушения ПДД

Машины с зарубежными номерами в России начнут штрафовать за нарушения в 2020 году. Речь идет как о
владельцах легковых авто, так и о дальнобойщиках. Молдова входит в топ-три стран, чьи граждане чаще
всего допускают нарушения на российских дорогах.

Сейчас схема работает так: ГИБДД знает, на кого оформлено транспортное средство с российскими
номерами, знает адрес этого человека и отправляет ему штраф, если он нарушил. Если номера попадаются
иностранные — в ГИБДД имя собственника и его адрес не узнают, в базе у них такой информации нет.
Восполнить этот пробел не могут уже много лет. А масштаб проблемы велик: в одной только Москве за
последние полтора года выявлено 2 млн нарушений, совершенных на авто с иностранными номерами.
Вице-премьер Максим Акимов о проблеме говорит не впервые. Ранее он заявлял, что отлов таких
водителей начнут с 15 октября, теперь — в течение следующего года.

Разработка сложная: для нее требуется согласованная работа МВД, Минтранса, ФТС и ФСБ. Есть
уверенность, что проект все же будет принят: все-таки заявление делает вице-премьер, а не какой-нибудь
депутат, отмечает замредактора международного проекта MotorOne.com Юрий Урюков.

Фары ближнего света должны быть включены и днём.

Водители Молдовы обязаны ездить днем с включенными фарами. Эти меры применяются в холодное
время года, когда растёт опасность ДТП из-за переменчивой погоды, дождей и туманов. В этом отношении
Молдова последовала примеру европейских стран.

Это требование призвано повысить безопасность участников дорожного движения, оно будет в силе до
31 марта. В то же время, водители, чьи автомобили оснащены ходовыми огнями, могут не включать
ближний свет днем. Нарушителей правил патрульные инспекторы остановят и предупредят о
необходимости использования фар.

На площадь Великого национального собрания.

На протесты выходят и водители транспортных компаний, обеспечивающих сообщение между Кишиневом
и Гагаузией. Забастовку объявили водители, и их поддержала Ассоциация операторов автомобильного
транспорта. На площади Великого национального собрания намерены протестовать сотни водителей.
По этой причине сегодня отменили очень много рейсов: рейсы на Кишинев из Бешгиоза, Баурчи,
Чадыр-Лунги, а также рейсы из Кишинева на Вулканешты, Копчак, Чишмикиой, Этулию и Комрат.

Помимо этого, отменены транзитные рейсы из Кишинева через Комрат – на Кайраклию.

Столичному автобусному парку не хватает 45 водителей и 60 контролеров.

Администрация предприятия старается привлечь молодые кадры зарплатой, которая выше средней по
экономике, и созданием лучших условий труда. Но ожидания кандидатов еще выше. Из-за того, что
некому сесть за баранку, каждый день в автопарке простаивают 17 автобусов, готовых технически выйти
на линии.

Как утверждает руководитель кишиневского автобусного автопарка Виталий Копач, для того, чтобы
выполнять график движения, водителям приходиться работать сверхурочно.

По причине нехватки как водителей, так и контролеров, приходится дополнительно выводить на работу
других водителей и контролеров, которые должны отдыхать. В то же время, некоторые рейсы пропускают
по причине нехватки водителей и контролеров. В среднем 5-6 рейсов в день. Зарплата водителя автобуса
составляет около 10 тысяч леев. Они говорят, что хотели бы, чтобы заплату повысили как минимум еще
на 2 тысячи леев.

В основном, предлагают от 100 до 1000 леев.

До шести лет тюрьмы и штрафы грозят водителям, которые предлагали взятки патрульным инспекторам.
С начала года зарегистрировали 21 случай подкупа полицейских.

Служба внутренней безопасности и аникоррупции МВД совместно с Генеральным инспекторатом
полиции запустили кампанию, направленную на борьбу с коррупцией в патрульной инспекции.

Чаще всего взятки патрульным предлагали столичные водители, еще пять случаев зарегистрировали на
 трассах Оргеев — Бельцы, Кишинев — Унгены и на Балканском шоссе. Столько же инцидентов произошло
на севере страны. По одному случаю подкупа полицейских зафиксировали в Страшенах, Яловенах,
Чимишлии и Комрате.

В большинстве случаев взятки патрульным предлагали водители, которых остановили за вождение в пьяном
виде, превышение скорости и отсутствие водительских прав. Многие из них предлагали полицейским от
 100 до 10000 леев. На имя каждого нарушителя открыто уголовное дело по факту коррупции.

Сотрудники Национальной патрульной инспекции оштрафовали более 1000 водителей, нарушивших
правила дорожного движения с 29 декабря по 1 января. Глава пресс-службы Национальной патрульной
инспекции Алина Бунгез отметила, что из них 600 водителей превысили скорость, 23 сели за руль в
нетрезвом состоянии, 14 человек ехали без водительских прав.

В то же время произошло 22 серьезных дорожно-транспортных происшествия, в результате которых
пострадали 24 человека.

Согласно изменениям в законодательство, водителей, которые сели за руль в нетрезвом виде, ждут
более суровые наказания. О них на своей странице сообщил глава Национального инспектората
патрулирования Александру Пынзарь.  Вот что произойдет, если полиция остановит нетрезвого
водителя: Нарушитель автоматически лишится водительских прав; Временное разрешение не будет
выдаваться до окончательного решения суда;  Автомобиль будет доставлен на штрафплощадку.

Более того, нарушителю придется заплатить за перевозку авто и за каждый час простоя;  Существует
риск аннулирования водительских прав в зависимости от тяжести нарушения;  Также водителей
ждут новые, повышенные штрафные санкции.