Несколько водителей троллейбусов требуют отставки директора Кишиневского управления электротранспорта Георге Моргоча.
Как отмечают авторы обращения, труд водителей троллейбусов превратился в настоящее унижение. Многие работники предприятия трудятся с раннего утра до поздней ночи за мизерную зарплату, которая не покрывает минимальные расходы, связанные с проживанием.
Инициативная группа настаивает на увеличении зарплат, на оборудовании комнат отдыха и столовых на каждой конечной маршрутов, а также в троллейбусных парках для резервного персонала. Как следует из поступившего заявления, Георге Моргоч якобы запрещает включать «печки» в салонах троллейбусов в холодное время года.
«Все работники, которые трудятся в настоящее время, обязаны дополнительно выходить на работу. Порой они отрабатывают на линии и по 300 часов в месяц», — говорится в заявлении. Некоторые муниципальные советники настаивают на введении электронной системы оплаты проезда в троллейбусах, поскольку, по их словам, в таком случае деньги за проезд не будут воровать. К тому же работники требуют перечислять им зарплату на банковские карточки.
В свою очередь Георге Моргоч признает, что работники КУЭТ трудятся в очень сложных условиях, но… «положение Кишиневского управления электротранспорта не такое уж катастрофическое», — уверяет он.
Недавно предприятие запустило троллейбусный маршрут № 30, курсирующий до Кишиневского международного аэропорта. Сразу же, как обещали в примэрии, предстояло открыть еще два маршрута – ведущие в Яловень и в Стэучень. Жители этих двух населенных пунктов говорят, что многие из них работают в Кишиневе и им приходится добираться на работу с двумя пересадками, а автомобиль не каждый может себе позволить.
Мнение председателя профкома
Профсоюзный лидер КУЭТ Лаврентие Рыжало не стал отрицать, что в Управлении электротранспорта допускают нарушения. По его словам, вместе с тем, они не такие уж серьезные, как их описывают бывшие работники предприятия.
«Письма о грубых нарушениях на предприятии, которые показали телеканалы, были написаны в прошлом году. Нам хочется открыть столовые, но где взять деньги, чтобы кормить водителей и кондукторов? У Управления нет прибыли. Мы работает в соответствии с бюджетом, который утверждают муниципальные советники.
Уже второй год подряд бюджет на текущий год утверждают только в мае или июне. И все же первые шесть месяцев мы работаем в соответствии с законом, а между тем цены растут, поэтому нам не хватает средств в начале года. Злые языки говорят, что ресторан, открытый в Троллейбусном парке № 3, якобы принадлежит Георге Моргочу, но это далеко не так. Помещение сдали в аренду на 25 лет. Мы согласны обеспечить питание желающим и в ресторане. Была договоренность, что стоимость обеда составит 30 леев.
Мы предложили, чтобы работники платили вперед, но никто с этим не согласился. Шумиху устроили примерно 100 работников из 2600, которым некому готовить. В Троллейбусном парке №2 есть буфет, и сюда приходят пообедать 25 работников из 200. За счет профкома мы оборудовали на всех конечных комнаты отдыха с холодильниками и микроволновыми печами, где работники могут перекусить. Есть на конечных станциях троллейбусов и туалеты. Нет туалета на конечной остановке троллейбусного маршрута № 8 у ресторана «Бутояш», но есть диспетчерская на остановке «Бариера Скулень».
Некоторые работники не прочь, чтобы туалеты были на каждой троллейбусной остановке, но это на самом деле нереально. Думаю, это лишь предлог для водителей и кондукторов выйти из троллейбуса, но тем самым они вызывают недовольство пассажиров и нарушают график движения троллейбуса. Комнаты отдыха с телевизором мы оборудовали на всех конечных остановках еще в прошлом году. Действительно есть конечная остановка на ул. Студенческой близ корпуса Технического университета Молдовы, где отмечаются определенные недостатки. Там работает один туалет, но он общий, есть только один умывальник, в комнате отдыха стоит холодильник, но у персонала нет достаточно места, чтобы пообедать. Для людей, которые занимаются бизнесом, за один вечер решается вопрос о той или иной деятельности, по их желанию, а нам не разрешают, поскольку нет проекта, а вокруг одни бары», — отметил Лаврентие Рыжало.