Это необходимо чтобы предотвратить банкротство городского автобусного и троллейбусного парков.
Рост тарифов на электроэнергию и нефтепродукты привел к необходимости повышения цен на проезд в муниципальном транспорте.
В 2011 году субсидии из муниципального бюджета на эту отрасль составляли 50,4 миллиона леев, в 2021 году эта сумма возросла в 14 раз — до 700 миллионов.
Методология расчета цены на проезд в общественном транспорте основывалась на средней зарплате по экономике и возможности гражданина совершить 1670 поездок в месяц. Но для тех, кто будет приобретать проездные билеты, цена на передвижение в общественном транспорте будет в 2−3 раза ниже.
Отметим, что пенсионеры и дети продолжат ездить в автобусах и троллейбусах совершенно бесплатно.
Напомним, что последний пересмотр тарифов на проезд в муниципии Кишинев произошел в 2009 году. Сейчас поездка в троллейбусе стоит 2 лея, а в автобусе — 3 лея.
Related
Share this!
